Død V10

[Hjemme teori]

Så blev det min tur til at komme ud til en død styring med sort skærm.

Har kontrolleret at der er 220V på(og den sidder i serie med "overkogen") og at glassikringen ikke er gået. Er der andet menig mand kan gøre?

ellers vil jeg bestille en ny V7 og fryse røven af i bededags ferien!

[BoinkUser]

Så blev det min tur til at komme ud til en død styring med sort skærm.

Har kontrolleret at der er 220V på(og den sidder i serie med "overkogen") og at glassikringen ikke er gået. Er der andet menig mand kan gøre?

ellers vil jeg bestille en ny V7 og fryse røven af i bededags ferien!

Hej Sophus

Hvor død er den? Blinker den i netværksstikket? I så fald, kan du se den på stokercloud? Jeg tænker her på om det er din skærm, eller hele styringen der er gået i sort.

Du kunne jo prøve et factory reset inden du dømmer den helt ude.

Mvh. Jens

[Hjemme teori]

Ingen lys i netværk og reset virker heller ikke.

(Har prøvet at trykke reset, samt at holde den inde mens jeg tænder og vente 10 sekunder inden jeg slipper)

[MHES]

Hej Sophus,

Der er godt nok langt fra Helsingør til Sorø, men jeg har en gammel v10 liggende hvos du vil låne.

Hilsen
Michael

Så blev det min tur til at komme ud til en død styring med sort skærm.

Har kontrolleret at der er 220V på(og den sidder i serie med "overkogen") og at glassikringen ikke er gået. Er der andet menig mand kan gøre?

ellers vil jeg bestille en ny V7 og fryse røven af i bededags ferien!

[Hjemme teori]

Hej Michael

Det lyder godt, men jeg tror jeg finder den gamle dok frem, ser om jeg kan gennemskue brænderledningerne fra det nye brænderprint og så monterer min gamle 6,72.

Hvis ikke jeg kan få det til at virke, vender jeg fluks tilbage.

Mvh. Sophus

[Hjemme teori]

Fra omkring midnat i går gik jeg fra betatest på min V10, til en skrabet V6.

De fleste ledninger skulle sidde i samme navn i begge styringer og så skulle "lusen" genindsættes i min 6'er, da den blev monteret helt skrabet.

Oplevelsen gør dog at jeg kan se en ide i at have en styring med et multistik, da det for mig var noget omstændeligt at skulle flytte alle de ledninger, selvom, jeg ikke monterede hverken iltstyring, flowmåler eller vejrkompenseringsføler. Det må være sur røv som VVS'er eller elektriker at sidde en sen aften for at skulle skifte en styring med godt med ekstraudstyr, medmindre man elsker overarbejde. Det kan jo være endnu mere stressende, hvis der er flere kunder der venter bagefter.

Der kunne det være rigtig nice med en backup funktion og et multistik. Backuppen ville det jo være nærliggende at have på cloud'en. Så ville det kunne klares på minutter.

[Hjemme teori]

Nu kører jeg derudaf med min V6.

Kommer så til at tænke på da jeg skiftede til V10 havde jeg store problemer med Lux at den så lys hvor der ikke var noget. Så måtte sætte følsomhed på lav og så kunne den ikke altid se lys når der var lys. Bla. kørte den eltænding  for længe, da den ikke kunne se lyset i starten.

Skurken besluttede jeg dengang, efter indspark fra andre var det nye (vist 12 polede) stik til brænderen og brænder printet. At der var støj i dette som forstyrrede lysmålingen.
Men det tror jeg ikke længere, men tror det er støj i selve styringen. For med min gamle V6 og den nye ledning m. nyt print er lysmålingen igen rock steady.

Så håber jeg bare at det er noget der er kommet styr på, når jeg køber en ny V7.

[kivi]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

[Hjemme teori]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

Så må du i gang med at læse på versionerne, for der er en 5-6 parametre der gør det en god ide for mig, selvom Luxføler virker bedre på den gamle.

1. Stokecloud uden diverse PC'er eller andet ekstra udstyr, med en software platform som vist ikke rigtig opdateres.
2. Diverse settings omkring VVB og Tillæg som gør det muligt at tune sommer og vinterdrift.
3. En iltstyring, hvor jeg kan pille og optimere til mit fyr.
4. Et interphase som er til at holde ud, istedet for trykknapper
5. Vejrkompensering, som jeg benytter, også uden vejrkompenseringsventil
6. Indstilling af VVB PI, så jeg kan få fyr og VVB til at køre perfekt sammen.

Det ville jo være lidt som at beholde det gamle hakkebræt af en bil, bare fordi den kunne køre 92 Oktan benzin.

[scottedor]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

Så må du i gang med at læse på versionerne, for der er en 5-6 parametre der gør det en god ide for mig, selvom Luxføler virker bedre på den gamle.

1. Stokecloud uden diverse PC'er eller andet ekstra udstyr, med en software platform som vist ikke rigtig opdateres.
2. Diverse settings omkring VVB og Tillæg som gør det muligt at tune sommer og vinterdrift.
3. En iltstyring, hvor jeg kan pille og optimere til mit fyr.
4. Et interphase som er til at holde ud, istedet for trykknapper
5. Vejrkompensering, som jeg benytter, også uden vejrkompenseringsventil
6. Indstilling af VVB PI, så jeg kan få fyr og VVB til at køre perfekt sammen.

Det ville jo være lidt som at beholde det gamle hakkebræt af en bil, bare fordi den kunne køre 92 Oktan benzin.

jamen skal i ikke bare have varme ,er det ikke alt det ekstra og opdateringer der giver problemer det er yderst sjældent vi ser problemer med v 4xx og v6xx styringer

[Leif P]

Har sat silikone kabel direkte til fotosensor. Før svingede det mellem 28 og 30 under avanceret visning når fyret var slukket, men nu er den 0.

Nu kører jeg derudaf med min V6.

Kommer så til at tænke på da jeg skiftede til V10 havde jeg store problemer med Lux at den så lys hvor der ikke var noget. Så måtte sætte følsomhed på lav og så kunne den ikke altid se lys når der var lys. Bla. kørte den eltænding  for længe, da den ikke kunne se lyset i starten.

Skurken besluttede jeg dengang, efter indspark fra andre var det nye (vist 12 polede) stik til brænderen og brænder printet. At der var støj i dette som forstyrrede lysmålingen.
Men det tror jeg ikke længere, men tror det er støj i selve styringen. For med min gamle V6 og den nye ledning m. nyt print er lysmålingen igen rock steady.

Så håber jeg bare at det er noget der er kommet styr på, når jeg køber en ny V7.

[Hjemme teori]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

Så må du i gang med at læse på versionerne, for der er en 5-6 parametre der gør det en god ide for mig, selvom Luxføler virker bedre på den gamle.

1. Stokecloud uden diverse PC'er eller andet ekstra udstyr, med en software platform som vist ikke rigtig opdateres.
2. Diverse settings omkring VVB og Tillæg som gør det muligt at tune sommer og vinterdrift.
3. En iltstyring, hvor jeg kan pille og optimere til mit fyr.
4. Et interphase som er til at holde ud, istedet for trykknapper
5. Vejrkompensering, som jeg benytter, også uden vejrkompenseringsventil
6. Indstilling af VVB PI, så jeg kan få fyr og VVB til at køre perfekt sammen.

Det ville jo være lidt som at beholde det gamle hakkebræt af en bil, bare fordi den kunne køre 92 Oktan benzin.

jamen skal i ikke bare have varme ,er det ikke alt det ekstra og opdateringer der giver problemer det er yderst sjældent vi ser problemer med v 4xx og v6xx styringer

Jo- det var også en løsning.

Men hvorfor så ikke tage skridtet fuldt og lave bål på gulvet. Det gjorde man før i tiden og de havde aldrig problemer med styringer.

I må meget gerne synes at 4'er og 6'er styringer er fine og den fungerede også fint hos mig. Men ovenfor har jeg jo skrevet hvorfor det giver mig værdi at have en mere moderne styring.
At i så hellere vil bruge en gammel styring, fordi i mener den er mere stabil er også helt OK med mig, men fyret kører altså bedre hos mig med en mere moderne styring.

[kivi]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

Så må du i gang med at læse på versionerne, for der er en 5-6 parametre der gør det en god ide for mig, selvom Luxføler virker bedre på den gamle.

1. Stokecloud uden diverse PC'er eller andet ekstra udstyr, med en software platform som vist ikke rigtig opdateres.
2. Diverse settings omkring VVB og Tillæg som gør det muligt at tune sommer og vinterdrift.
3. En iltstyring, hvor jeg kan pille og optimere til mit fyr.
4. Et interphase som er til at holde ud, istedet for trykknapper
5. Vejrkompensering, som jeg benytter, også uden vejrkompenseringsventil
6. Indstilling af VVB PI, så jeg kan få fyr og VVB til at køre perfekt sammen.

Det ville jo være lidt som at beholde det gamle hakkebræt af en bil, bare fordi den kunne køre 92 Oktan benzin.

Nu var det også kun fordi du selv referede til problemer med v10 styringen, som allerede er brændt af og at du efterfølgende med v6 kørte "rock steady"

[Hjemme teori]

Tjae, så forstår jeg nok ikke, hvorfor du ikke bare fortsætter med din v6 styring istedet for at brænde flere penge af

Så må du i gang med at læse på versionerne, for der er en 5-6 parametre der gør det en god ide for mig, selvom Luxføler virker bedre på den gamle.

1. Stokecloud uden diverse PC'er eller andet ekstra udstyr, med en software platform som vist ikke rigtig opdateres.
2. Diverse settings omkring VVB og Tillæg som gør det muligt at tune sommer og vinterdrift.
3. En iltstyring, hvor jeg kan pille og optimere til mit fyr.
4. Et interphase som er til at holde ud, istedet for trykknapper
5. Vejrkompensering, som jeg benytter, også uden vejrkompenseringsventil
6. Indstilling af VVB PI, så jeg kan få fyr og VVB til at køre perfekt sammen.

Det ville jo være lidt som at beholde det gamle hakkebræt af en bil, bare fordi den kunne køre 92 Oktan benzin.

Nu var det også kun fordi du selv referede til problemer med v10 styringen, som allerede er brændt af og at du efterfølgende med v6 kørte "rock steady"

Jeg svarede også bare! og det rock steady omhandlede kun lysføleren.

Og nu er leif kommet med input til denne, der igen indikere at det er kablet og brænderprintet der er problemet. Så måske det er samspillet med disse og de nye styringer der driller lysmålingen.
Nu mangler vi indput fra nogen der har genbrugt den gamle ledning og brænderprint, så ved vi endnu mere.

[Leif P]

Det er kablet der gør det, da der ingen forskel er om stikket er sat i brænderprint eller ej.
Tror måske at styringen er mere følsom overfor støj, som V. 6eren.
Tror det er med vilje, efter indførelsen af mulighed for at vælge lav, mellem og høj følsomhed, da tror ikke det var der før.