Varmekanon starter op, men stopper igen efter få sekunder

[scottedor]

jeg tror, at du mangler brændstof prøv at skrue dyserøret af  og tage fotocellen ud så den kan se lys start så op og se om der bliver ved at komme brændstof den røde klmpe skal blive ved at lyse indtil du efter nogen tid trykker den væk også selv om du har haft strømmen afbrudt der sker nok det at det starter men der er en blokade på sugesiden så går fyret ud og så siver olien langsomt ind til pumpen og så kan det starte igen mvh erik

[Jan_Lodahl]

Det vil jeg prøve som det første i morgen tidlig, men jeg har jo skiftet hele sugesiden ud helt fra tank og til pumpe i form af en klar slange. Og hele slangen er fuld af olie uden luftbobler når den går i stå.

[scottedor]

prøv filteret i pumpen du skal have de 4skruer af på siden

[Jan_Lodahl]

Er det de 4 unbraco skruer der skal af?

[scotten]

ja det er det.

Hilsen Anders

[Jan_Lodahl]

Og der springer ikke fjedre og andet løsøre ud når jeg piller dem af? 

[scotten]

Man ved sgu aldrig, vil da anbefale at du ifører dig en sikkerheds hjelm, ansigts skærm og et par tykke handsker 

Hilsen Anders 

[Jan_Lodahl]

Haha

Jeg har nu haft dækslet afmonteret - filteret så fint ud. Ingen skidt derinde. Rensede filteret nu jeg havde det ude alligevel. Har samlet hele lortet, den gør det stadig.

Er tæt på at opgive kampen, og smide den ud til en vvs mand.

[Jan_Lodahl]

Nogen der ved hvilken funktion denne har?

[scotten]

Det kunne ligne en termostat, er der gennemgang imellem klemmerne, er der ikke et el diagram på kontrolboksen.
Prøv at lægge  en lus over den.
Har du kigget på filteret ved dyssen.

Hilsen Anders

[Jan_Lodahl]

Det må være den de kalder L på billedet? Kan bare ikke se hvor den har forbindelse til kontrolboksen henne

[scottedor]

har du prøve om der kommer olie når du kører med dyserøret afmonteret og fotocellen ude i lyset du kan jo også have forstoppelse i sugeledning i tanken

[Jan_Lodahl]

Der er ikke forbindelse mellem de 2 klemmer på termostaten som den står nu.

Nej jeg har ikke forsøgt at køre med dyserør afmonteret, men jeg har jo koblet hele sugesiden fra ved at køre en klar slange udenom det hele fra tank til pumpe. Og det hjalp ikke en dyt, så jeg formoder at kunne udelukke sugesiden? Det virker som om det er kontrolboksen der lukker ned for fyret, men om den gør det pga en fejl i selve boksen eller pga et forkert input, er det store spørgsmål. 

[scotten]

Tror da mere på termostaten hedder F for klix on
Kan du se hvilker klemmer den sidder på

Hilsen Anders

[Jan_Lodahl]

De kalder den L oppe i teksten og F på diagrammet kan jeg se. Min fejl.