Justering af O2% korrektion?

[Ferryman]

Jeg har et RTB v16 kørende og over sommeren har jeg mistet "kontrollen" over ilt korrektionen som ellers var fint mellem 90-110. Den bliver ved med at falde selvom jeg har sat blæser tal en del op og korrigeret pille mængden ned, som er min forståelse af det som skulle være de 2 håndtag der umiddelbart kan bruges for at hæve % ilt korrektion

Fyret er renset og piller afvejet x3 og taget GNS af 2 omgange.

Er der noget jeg overser eller har misforstået? for jeg vil jo helst have korrektionstal til at være 90-110%

Fyret har nummer 68337 på stokercloud

[michael f]

Jeg har et RTB v16 kørende og over sommeren har jeg mistet "kontrollen" over ilt korrektionen som ellers var fint mellem 90-110. Den bliver ved med at falde selvom jeg har sat blæser tal en del op og korrigeret pille mængden ned, som er min forståelse af det som skulle være de 2 håndtag der umiddelbart kan bruges for at hæve % ilt korrektion

Fyret er renset og piller afvejet x3 og taget GNS af 2 omgange.

Er der noget jeg overser eller har misforstået? for jeg vil jo helst have korrektionstal til at være 90-110%

Fyret har nummer 68337 på stokercloud

Jeg kan se at du har sat forstærkning af regulering af piller ned.
Blæser tal er ikke korrekte.
De burde være stigende 

Se tal til styring her https://www.nbe.dk/wp-content/uploads/2024/08/Standard-setup-DK_Eng-2024-Google-Sheets.pdf

Afvej piller 6 min, og vej på en god vægt.
Sæt det korrekte tal ind i autoberegningen.

Se at lambdasonden ikke er groet til i aske.

Derfra burde styringen selv kunne regulere ind.
Det er derfor knapt så vigtigt at korrektions tal er tæt på 100%

[Ferryman]

Tak for svar

Da fyret kørte med korrektion mellem 90-110 lå blæser tallene på 16 for lav, 15 for middel og 31 for høj efter lidt justering. Jeg har haft lav nede på 12 og arbejdet mig op, men det har ikke haft en effekt.

Kan godt se hvad du mener med regulering af piller, det er bare ikke noget jeg mener at have rørt ved, men nu er den sat til de 0.1 fra standard tallene, og har sat vægten der er målt af ind og ikke den justerede vægt i forsøget på at styre korrektion.

Hvis det ikke retter sig ind må jeg have kigget på lambda sonden

[xkfc]

Du må ikke bare rette noget på må og få,

Lambdasonden skal være ren og kalibreret.
Fyret skal være rent.
Piller afvejet, og man må kun bruge det rigtige tal.

Stadig er der ting der kan drille.

Det er kondensatorer til snegle motorer, samt lejer i motorene og lejer i blæser.

Men du er helt på rette spor, at holde det tæt på 100% og holde øje med det er det bedste våben i verden, det er bare sjældent blæseren der er problemet hvis der er afvigelser, styringen puls styrer blæseren, så med mindre lejerne er ved at være dårlige er blæseren faktisk det mest stabile i systemet.

Pille doceringen samt lambdasonden er de hyppigste syndere.

[Ferryman]

Hej
Tak for dit svar Kenneth

Jeg har altid kun rettet de ting som NBE support har rådgivet omkring, dvs. blæser og piller, og pille korrektion var kun i denne omkring da jeg synes at blæser tal for lav last kom for højt op til det gav mening at bruge det til at hæve ilt korrektion.

Eftersom fyret er renset, og piller afvejet af 2 omgange, så er der vist kun tilbage at slukke fyret i eftermiddag og pille lambdasonden ud og se hvor beskidt den er

[Ferryman]

o2 korrektion ved lavlast har stabiliseret sig på ca. 40% nu, er der nogen der kan fortælle hvad det præcist er der så er justeret til 40% ?

Jeg kan se på ilt grafen at den dag jeg havde brænder ude var måling på 20% og at måling ved lav last generelt ligger på det som fyret ønsker. Det må vel betyde at lamda sonden gør det som den forventes for forhold til målingerne?

[michael f]

o2 korrektion ved lavlast har stabiliseret sig på ca. 40% nu, er der nogen der kan fortælle hvad det præcist er der så er justeret til 40% ?

Jeg kan se på ilt grafen at den dag jeg havde brænder ude var måling på 20% og at måling ved lav last generelt ligger på det som fyret ønsker. Det må vel betyde at lamda sonden gør det som den forventes for forhold til målingerne?

Iltstyringen korrigere først på blæser, og på den lange bane pillerne.
Korrektioner tal er en ændring af pillerne.
Da vind og vejr kan påvirke forbrændingen, ja så vil korrektioner tal også variere.
En sonde inde i aske, ja så påvirkes målingen også.   

[Ferryman]

Tak for svar Michael, det var lidt af det jeg ledte efter, men ikke den del med hvor meget de % svarer til? altså når min er kravlet ned på 40% så har fyret jo ikke reduceret blæser hastighed med 60% og ej heller piller

[michael f]

Tak for svar Michael, det var lidt af det jeg ledte efter, men ikke den del med hvor meget de % svarer til? altså når min er kravlet ned på 40% så har fyret jo ikke reduceret blæser hastighed med 60% og ej heller piller

På styringen, gå ind og vælg forhandler.
Og tryk derefter på Avanceret.
I den menu kan du i O2 se korrektioner tal i Gram og %

[Ferryman]

Tak, ja så kan jeg jo se at når korrektions% er under 100% så justeres pillemængden i gr. op, hvilket er det omvendte af hvad jeg havde fået at vide tidligere.

Så det må betyde at der er for meget luft og at jeg derved skal sænke blæsertal eller på anden måde pillemængden. Så jeg må hellere få lavet en ny afvejningx3 og renset den lamdasonde for at fjerne de 2 mulige fejlkilder 

[xkfc]

Du skal prøve dig frem, som du har fundet ud af passer det du har fået af vide ikke, men det kan godt passe for den der har fortalt dig det, NBE har det nemlig med at ændre tingene.

Så det jeg siger til folk "find selv ud af det" 

Det er ikke noget man sådan går og ændrer på, som tidligere skrevet er blæseren den mest stabile ting i ligningen, og det er et skråplan at gå og ændre blæser, hvis det er iltstyring eller pille docering der laver ballade.

At man har ændret til tæt på 100% er det mest geniale man kan gøre, det er den nemmeste måde at holde øje med om anlægget kører perfekt.

Det er mange år siden jeg rettede til 100% og jeg har ikke rørt det siden, jeg afvejer heller ikke piller, svinger vi væk og jeg kan se at lambda ligger stabilt, så ændrer jeg pillemængden til der igen står 100%, bare et gæt, gider ikke afveje, men det virker genialt, det fyret siger vi bruger og det vi bruger i virkeligheden ligger meget meget tæt, måske +- 50kg om året, men det kan godt være -20-30 på nogle tanke, mens +20-30kg på andre, sådan er det når man sjusser sig frem, men måneds og årsgraferne er meget tæt på det vi har brugt.

[Ferryman]

Hej Kenneth
Ja, jeg har efterhånden fundet ud af at der er meget få der reelt ved hvad NBE pillefyr reelt gør og kan forklare det.

Har her til morgen afvejet x3 og sat pillemængde 50g ned så vi er på 1544. Lamda sonden var ude og den var lidt beskidt, men en kalibrering af den fejlede 2 gange. Den lander på ca. 210 2 gange og fyret vil have 80-200. Det står til 195 fra sidst.

Da jeg skruede lamdasonden af fulgte bundstykket med, og det skilte jeg ikke ad ved ikke om det er et problem?

Men renset og afvejede piller og fyret startet igen, så må vi se

[Ferryman]

Ikke nogen der ved om det er ok at o2 kalibering ikke kan komme under de 200?

Her efter et døgn er lav last landet omkring 35% og der er ofte så lav blus på at sensor ikke kan se ild og der så tændes for flammestabilisering. Kigger jeg på grafer ligner det at ønsket o2% er 1-2 % over den aktuelle, så det kunne jo ligne at mængden af piller er for stor eller blæser for lav, eller overser jeg noget der? udover at sensor kunne være beskidt, men det er kun 1 døgn siden jeg tørrede den af, og samme piller har ikke lavet det problem hele sommeren (samme palle) og samme mærke har jeg kørt med i 2 år.

[michael f]

Ikke nogen der ved om det er ok at o2 kalibering ikke kan komme under de 200?

Her efter et døgn er lav last landet omkring 35% og der er ofte så lav blus på at sensor ikke kan se ild og der så tændes for flammestabilisering. Kigger jeg på grafer ligner det at ønsket o2% er 1-2 % over den aktuelle, så det kunne jo ligne at mængden af piller er for stor eller blæser for lav, eller overser jeg noget der? udover at sensor kunne være beskidt, men det er kun 1 døgn siden jeg tørrede den af, og samme piller har ikke lavet det problem hele sommeren (samme palle) og samme mærke har jeg kørt med i 2 år.

Tallet viser at din sonde er ved at være slidt op.
Måske det er din min effekt du skal kigge på 

[Ferryman]

[/quote]

Tallet viser at din sonde er ved at være slidt op.
Måske det er din min effekt du skal kigge på 
[/quote]

Den er knap 2,5 år, det lyder ikke fedt så..

Hvad mener du med min effekt? Tænker du at min ydelse ikke skal være 10% men lidt mere end det? Det ville faktisk give mening