For lav ilt pct.

[Truestreet]

Hey Newbie her :-)
Har renset mit RTB Phonix V16 for første gang, det var meget stoppet til og jeg samtidigt konstaterede jeg at motor til askesnegel var defekt så brænderrummet var godt fyldt med sod. Fik det gjort fint rent og køre nu manuelt aske ud indtil en ny motor kommer. Jeg lavede en kalibrering af lamba sonden og den ændrede værdi fra 200 til nu at være på 157.
Problemet er nu at min ilt pct viser ca 10 pct når den beder om 18 pct. samtidig kommer der ca hver time advarsel om at der ikke er lys på fotoføler, efter denne meddelelse laver fyret en ny opstart og køre så videre i 1-2 timer for derefter at lave samme fejl. Nogen der har en ide om hvad jeg kan gøre for at løse dette? Ved at den nok blæser for meget eller mangler piller aner bare ik hvordan jeg korigerer dette ;-)
Link til min styring: https://stokercloud.dk/v3/#/truestreet/main-page
Pfh tak Peter

[michael f]

Hey Newbie her :-)
Har renset mit RTB Phonix V16 for første gang, det var meget stoppet til og jeg samtidigt konstaterede jeg at motor til askesnegel var defekt så brænderrummet var godt fyldt med sod. Fik det gjort fint rent og køre nu manuelt aske ud indtil en ny motor kommer. Jeg lavede en kalibrering af lamba sonden og den ændrede værdi fra 200 til nu at være på 157.
Problemet er nu at min ilt pct viser ca 10 pct når den beder om 18 pct. samtidig kommer der ca hver time advarsel om at der ikke er lys på fotoføler, efter denne meddelelse laver fyret en ny opstart og køre så videre i 1-2 timer for derefter at lave samme fejl. Nogen der har en ide om hvad jeg kan gøre for at løse dette? Ved at den nok blæser for meget eller mangler piller aner bare ik hvordan jeg korigerer dette ;-)
Link til min styring: https://stokercloud.dk/v3/#/truestreet/main-page
Pfh tak Peter

Har du pustet lambdasonden fri for aske ?

[Truestreet]

Hej Michael,
Det var præcis det der var galt, jeg gjorde den ren og lavede en ny calibrering så hed tallet 198 og alt var godt igen :-)
Hilsen Peter

[michael f]

Hej Michael,
Det var præcis det der var galt, jeg gjorde den ren og lavede en ny calibrering så hed tallet 198 og alt var godt igen :-)
Hilsen Peter

Kalibrerings tallet er i den forbindelse mindre vigtigt.
Det vigtige er at styringen måler og viser tæt på 20,9 % ilt