BS+ sorte piller i askeskuffen

[cshpe]

Mit fyr er uden videre begyndt at smide pillerne direkte i askeskuffen, noget forbrændt. Min iltsonde er kalibreret af flere omgange og afvejning af piller er også gjort. Desværre er mit fyr ikke online, men den har kørt 18+ tons igennem siden dag 1 uden nogenside at brokke sig - før nu. Det er 3 tons det er på vej igennem af denne type pille.
Hvis I kloge mennesker kigger på vedhæftede billeder, hvad skal jeg justere for at komme dette til livs?
O2 værdien på oversigts billedet er justeret `mod det bedre` siden billedet er taget.

[383CI]

Hvis det har kørt (længe) med de indstillinger du har, og det pludseligt begynder at køre dårligt er det jo ikke indstillingerne det er galt med.

Så er det noget andet.

Hvis pillerne er sorte er de uforbrændte, så er det sikkert for lidt luft. Det kan, blandt andet,  skyldtes din O2 sonde er defekt, at fyret er tilstoppet i røgafgangen, eller at lejerne i blæseren er ved at gå til, så den ikke køre så hurtigt som før.

Det første jeg ville gøre, modsat det store flertal, er at slå O2 over på "VIS" og lade det køre et par dage. På den måde kan du regne ud om det er sonden der laver rav I den.

Med den alder tænker jeg der er lige dele chance for det er sonden som det er lejerne i blæseren, og kan ikke forestille mig det skal justeres nævneværdigt.
Så laver du jo om på noget der (har) virket og får derfor mulighed for flere fejl.

Umiddelbart er din røgtemperatur lidt høj.

Hvad sker der med korrektions tallene hvis du slår O2 på "TIL" ?

[cshpe]

Jeg skal skynde mig at sige at O2 modulet ER aktiveret - altså ON igen. Røggassen er nede i OK niveau igen efter den plade over udgangen ved O2 sonden kom i fyret igen.
Det er kommet ud at det blå, fyret har bare kørt perfekt de sidste knap 4år.
Lejerne i blæseren lyder ikke som om de kører på sidste vers, men det kan man måske ikke vurdere ud fra lyden under drift? Sonden er kaliberet to gange på tre dage, dog mens den sidder i fyret. Røgrøget ud til skorstenen er også støvsuget og pæn ren. 
Jeg har vedhæftet et par nye billeder.

[383CI]

Jeg syntes det ser væsentligt mere gråt ud end sort.

Der er væsentligt forskel, hvis pillerne er sorte er det for lidt luft, hvis de er grå er det for meget. Groft overordnet.

Da min blæse var død kunne jeg ikke høre det på den, den lavede bare for lidt.

Jeg kan kun sige hvad jeg ville gøre og det er at slå O2 reguleringen "FRA" eller rettere over på "VIS" et par dage som sagt før. Hvorfor den skulle drille lige pludselig kan jeg ikke sige, ud over sonden (måske) har fået fejl.

Det er en slidgenstand der går til. Min første holdt 5 tons piller, andre holder meget længere.

Nu er jeg absolut ikke så klog som mange andre her og du vil helt sikkert rådes til at justere det hele i vildskab. Det mener jeg er helt sort og ikke systematisk.

Hvis du er så sikker på din O2 (regulering) er som den skal være og ikke vil slå den fra for at se hvad der sker og fejfinde ud fra det, så må andre vejlede for det er den eneste måde jeg kan udelukke fejl systematisk.
Andre er langt bedre til at skyde i vildskab.   

[xkfc]

Det er piv svært at hjælpe ud fra billeder, du burde få fyret online.

Dog kan vi se en kæmpe fejl, du kører ikke med iltstyringen, den bør være on.

Du kan ikke slå iltstyringen fra med mindre du har rettet blæser/suger tal, så glem alt om den ide..

Du skal rense hele fyret, samle det 101% tæt og korrekt igen, kalibrere lambdasonden og se hvordan det så kører.

herfra er det ilttal du retter forbrændingen på, du må ud fra graferne lure og gætte ved hvilke % satser det kører dårligt.

Når så det brænder perfekt, så bør man rette blæser/suger tal til tæt på 100%.

[cshpe]

Det er piv svært at hjælpe ud fra billeder, du burde få fyret online.

Dog kan vi se en kæmpe fejl, du kører ikke med iltstyringen, den bør være on.

Du kan ikke slå iltstyringen fra med mindre du har rettet blæser/suger tal, så glem alt om den ide..

Du skal rense hele fyret, samle det 101% tæt og korrekt igen, kalibrere lambdasonden og se hvordan det så kører.

herfra er det ilttal du retter forbrændingen på, du må ud fra graferne lure og gætte ved hvilke % satser det kører dårligt.

Når så det brænder perfekt, så bør man rette blæser/suger tal til tæt på 100%.

Som skrevet i mit sidste indlæg så ER iltstyringen aktiveret igen. Den blev slået fra ved et uheld sidst den blev renset.
I går blev fyret støvsuget fra top til bund og piller afvejet og O2 sonden kalibreret. Røgrør ud til skorsten støvsuget samt bøjningen i selve skorstenen. Alt burde være fuldstændig som alle de andre gange fyret er blevet lukket ned og startet op igen.

[xkfc]

Som skrevet i mit sidste indlæg så ER iltstyringen aktiveret igen. Den blev slået fra ved et uheld sidst den blev renset.
I går blev fyret støvsuget fra top til bund og piller afvejet og O2 sonden kalibreret. Røgrør ud til skorsten støvsuget samt bøjningen i selve skorstenen. Alt burde være fuldstændig som alle de andre gange fyret er blevet lukket ned og startet op igen.

Mon så ikke det kører igen 

Det er som sagt 1000 gange bedre at fyret er online, det er meget nemmere at hjælpe et live fyr frem for ud fra et par billeder..