Semirens vs. røglugt i fyrrum.

[Schou1984]

Hejsa

Jeg monterede min semirens efter anbefalinger herinde fra

Men mistænker nu semirens for at være skyld i røglugt i fyrrum, kan dette passe? Røgmodstanden bliver selvfølgelig højere med semirens, det kombineret med mit lave skorstenstræk kan det gøre at der lugter grimt af røg på en eller anden måde?

plus at jeg nu ikke kan køre manuelt med "askerens" og få den til at køre derinde!? har elelrs fungeret. Men hvis der er så meget bøwl med den, kan man vel ligeså godt køre uden den!?

Nogen der har fordele/ulemper ved at køre med den ved lavt skorstenstræk?

Hilsen René

[Paw]

du har alarm, fejloptænding

[SKM]

Hej René.

Du skal nok regne med at øge blæsertallene en del efter montering af semirens... Når du har fin forbrænding burde du ikke kunne lugte røg... Medmindre det er under optænding - Er der meget røgudvikling under optænding, og du har meget dårligt træk i skorstenen, så vil du nok kunne lugte det... Optændingen kan justeres, så der ikke er alt for kraftig røgudvikling, men den kan ikke helt undgås...

Mvh  Steffen

[Schou1984]

har nu fundet ud af at semirens havde sat sig fast i det spjæld bagerst, og at motoren ikke længere køre når jeg aktivere udgangen manuelt hertil.

Tænker motoren er brændt af fordi den sad fast ( Der er spænding ud til den nemlig...

Så nu tror jeg at der skal køres helt uden! ) med mindre den er til at skifte...

[scottedor]

ja semirens er både ondt og godt jeg tror ikke der er nogen særlig besparelse ved at køre med det,og man skal alligevel ind at rense brændkammeret så kan man nemt tage røgslagene med, men der er lige en ting man skal huske; semirens er sat i for at kedlen kan godkendes efter de nye normer så den må faktisk ikke køre uden.mvh erik

[jedru]

ved ikke om jeg har ret, men mener at have fået fortalt at semien kun kører for hvert 20 kg og ikke kan køres på den manuelle, selvom den kan ses der!!!

nogen der ved noget om det? 

for så er din motor jo ikke stået af?

[michael f]

ved ikke om jeg har ret, men mener at have fået fortalt at semien kun kører for hvert 20 kg og ikke kan køres på den manuelle, selvom den kan ses der!!!

nogen der ved noget om det? 

for så er din motor jo ikke stået af?

Han kan jo prøve at gå ind i manuel og tænde udgangen.

[SKM]

Når du siger der er spænding til motoren...

- Der er ikke et print mellem det punkt du måler og motoren?

- Hvis der er et print, så kast det over højre skulder!

Virker motoren heller ikke hvis du laver en direkte kobling med kondensatoren? - Her kan du se hvordan: http://www.nbe.dk/files/manager/vejledninger%20v10/gear%20motor%20montering%20yn%20og%20tyd.pdf

[Schou1984]

Ved ikke om der sidder et print. har ikke haft siden taget af ind til motoren, er ikke sikker på hvordan det gøres endnu.

Hvis man køre direkte med kondensatoren, kan jeg så godt trække fra udgange på styringen stadigvæk? Eller vil forbruget på udgange stige?

Må lige ha set på det.

Men den har kørt i hvert fald, så spørgsmålet er om ikke det her print enten er brændt af, eller om der evt sidder noget overstrømsbeskyttelse på det i form af sikring eller lign.!?

[michael f]

Ved ikke om der sidder et print. har ikke haft siden taget af ind til motoren, er ikke sikker på hvordan det gøres endnu.

Hvis man køre direkte med kondensatoren, kan jeg så godt trække fra udgange på styringen stadigvæk? Eller vil forbruget på udgange stige?

Må lige ha set på det.

Men den har kørt i hvert fald, så spørgsmålet er om ikke det her print enten er brændt af, eller om der evt sidder noget overstrømsbeskyttelse på det i form af sikring eller lign.!?

Hvis du tager de to stjerneskruer af ved toplågen, kan du vippe fronten lidt ud og se om der er et print.

[oz8hp]

Så vidt jeg kan forstå er det timerprintet der sidder under forklappen der refereres til her - det er elektronik af den værste slags der er lavet her efter min mening. Jeg er ikke uddannet indenfor elektronik, men har i kraft af min interesse for amatørradio rodet en del med det.
Jeg er selv blevet anbefalet af leverandør at fjerne det print da det er brændt af på mit fyr. Der sidder en modstand kaldet R4 der på og den brænder af.

Anbefalingen var at afmontere printet og koble motoren direkte på udgang L10 på min v10 styring og så sætte askerens til at bruge den.